Seguridad vial en Nueva York y transformación urbana
Las calles de Nueva York entran en una nueva etapa de transformación urbana. La ciudad presentó un plan de 10 años para reducir muertes y lesiones graves relacionadas con el tránsito; La estrategia, llamada Vision Zero Reimagined, reúne a 19 agencias y contempla más de 100 acciones. Entre ellas aparecen nuevos diseños viales, tecnología, regulación y medidas para proteger a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Nueva York intervendrá al menos 1,000 intersecciones cada año. Los trabajos incluirán mejoras de visibilidad, semáforos, señales de alto y ajustes en los tiempos destinados al cruce peatonal.
La ciudad planea completar durante los próximos tres años las mejoras pendientes en sus corredores prioritarios de mayor riesgo. Las intervenciones contemplan ciclovías protegidas, cruces más seguros y medidas para reducir la velocidad.
Asimismo, el plan contempla ampliar las zonas de prioridad peatonal y fortalecer las redes ciclistas protegidas. También busca facilitar los desplazamientos mediante autobuses, bicicletas y otros sistemas de micromovilidad; Nueva York ampliará las zonas con velocidades máximas de 20 millas por hora. En sitios escolares elegibles, el límite podría reducirse a 15 millas por hora.
La estrategia también incorpora tecnología para conductores reincidentes. Quienes acumulen al menos 16 infracciones detectadas por cámaras de velocidad en un año deberán utilizar dispositivos de asistencia inteligente de velocidad, conforme al programa estatal.
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El gobierno también desarrollará una base de datos que integrará información sobre accidentes, salud, movilidad y vigilancia. Esta herramienta permitirá identificar riesgos y orientar futuras intervenciones.
Por otro lado, Nueva York mantiene el enfoque de Vision Zero, iniciado en 2014. Desde entonces, la ciudad ha construido casi 600 millas de carriles exclusivos para bicicletas y reporta más de 70,000 esquinas con rampas peatonales instaladas desde 2017.
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